Opony Runflat zamiast "zapasówki". Czy to ma sens?

Koło zapasowe zajmuje dużo miejsca i wymaga męczącej wymiany. Rozwiązaniem tego problemu są opony Run Flat.

Każda podróż samochodem wiąże się z ryzykiem. Oczywiście nie mówimy tutaj o wypadkach drogowych, bo to bardzo ekstremalne sytuacje, z których często nie ma prostego i szybkiego wyjścia. Mówimy tutaj o sytuacjach, które są zdecydowanie mniej poważne – na przykład o złapaniu tak zwanej „gumy”.

Jak złapać gumę?

Jak zapewne większość z Was wie, złapanie gumy, kapcia czy, jak niektórzy mówią, „pana” to wynik braku powietrza w oponie. Taki stan rzeczy co do zasady uniemożliwia dalszą podróż, bo próba jej kontynuowania może zwiększyć uszkodzenia naszego samochodu – wibracje i brak amortyzacji spowodowany tą awarią może uszkodzić elementy koła (opona, felga) jak również zniszczyć komponenty zawieszenia, a w ekstremalnych przypadkach nawet elementy karoserii samochodu takie jak błotniki czy zderzaki.

Brak powietrza w oponie oczywiście nie jest zdarzeniem w 100% losowym i często ma na niego wiele czynników, takich jak nawierzchnia po której jedziemy czy to co działo się na odcinku drogi chwilę temu – jeśli jedziemy w miejscu gdzie był wypadek samochodowy, to nawet jeśli wszystko wydaje się posprzątane nadal możemy natknąć się na kawałki szkła czy plastiku pozostawione przez rozbite samochody.

Tym jednak co ma największy wpływ na to czy powietrze ucieknie nam z opony czy w niej zostanie jest jej wiek i konstrukcja. Opona, która już swoje lata przejeździła może nadal mieć bieżnik ale ze względu na osłabioną konstrukcję oraz zużycie gumy może już tracić powietrza lub nagle rozszczelnić się w dowolnym momencie powodując złapanie gumy lub wybuch opony. Jeśli więc opony w Waszym samochodzie mają więcej niż 10 lat należy je zmienić – po tym czasie diametralnie rośnie ryzyko nagłego uszkodzenia ogumienia, już nie mówiąc o zmniejszonych właściwościach trakcyjnych.

Innym sposobem by zapobiec uszkodzeniom opon jest korzystanie z opon Run Flat, które ze względu na swoją konstrukcję są bardziej odporne na przebicie, a nawet jeśli takowe nastąpi to nadal możemy dojechać kilkadziesiąt kilometrów do domu czy najbliższego warsztatu.

Opony Run Flat – co to jest?

W telegraficznym skrócie: opony odporne na przebicie. Tak naprawdę sprawa jest bardziej skomplikowana – już tłumaczę o co chodzi.

Opony Run Flat (znane też jako Run on Flat) są odporne na przebicie ale tylko teoretycznie – tak naprawdę w dalszym ciągu mogą ulec uszkodzeniu, jest to natomiast o wiele mniej niebezpieczne i nie oznacza końca podróży. Zwykle takie opony są w stanie przejechać kilkadziesiąt kilometrów bez powietrza nie wymagając stosowania różnego rodzaju wypełniaczy do opon, które permanentnie uszkadzają ogumienie mogące nadawać się jeszcze do naprawy. Unikalne właściwości opon Run Flat wymagają specjalnej konstrukcji, której najważniejszym elementem są wzmocnione i twardsze ściany boczne opony, dzięki temu nawet jeśli w środku brakuje powietrza to samochód nadal nie jedzie/nie stoi bezpośrednio na feldze. Jest to oczywiście duża zaleta tego typu opon, bo w nagłej sytuacji nie wymagają one natychmiastowej wymiany, a w przypadku braku koła zapasowego możemy obyć się bez wzywania lawety.

Samochody wyposażone w opony Run Flat

Odporne na uszkodzenia opony Run Flat znane są już od wielu lat – jako wynalazek pojawiły się już w latach 30’ XX w. i zostały wymyślone przez Michelin z zamiarem wykorzystywania ich w konstrukcjach wojskowych. Jeśli chodzi o samochody drogowe opony typu Run Flat pojawiły się dopiero w roku 1987 razem z premierą Porsche 959, na którym były zamontowane. Chodzi konkretnie o model Bridgestone RE71 Denloc, który nie tylko musiał być odporny na przebicia ale także wytrzymać obciążenia spowodowane jazdą z prędkościami przekraczającymi 300km/h. W końcu Porsche 959 było jednym z najszybszych i najbardziej zaawansowanych technologicznie samochodów swoich czasów. No ale Bridgestone wielokrotnie udowadniał, że rzeczy niemożliwe potrafi zrobić „od ręki”.

Od tamtego czasu wiele się zmieniło, a opony Run Flat z roku na rok zyskują popularność – już nie tylko w klasie supersamochodów, ale także wśród aut znakomicie nadających się do normalnego użytku – obecnie można je spotkać w wielu nowych samochodach takich jak różne modele BMW i Mercedesa.

Czy warto stosować opony Run Flat?

Odpowiedź na to pytanie zależy od indywidualnych preferencji i wymagań. Jeśli cenicie sobie bezpieczeństwo lub mieszkacie w miejscu o złej nawierzchni, która może uszkodzić oponę opony Run Flat będą znakomitym wyborem, który z pewnością ułatwi Wam życie.

Jeśli jednak waszym najwyższym priorytetem jest komfort i wygoda podróży to warto zastanowić się dwa razy na kupnem opon typu Run Flat. Ze względu na swoją unikalną konstrukcję są one twardsze niż konwencjonalne ogumienie i mogą pogorszyć sposób w jaki auto wybiera nierówności.

Zupełnie innym przypadkiem jest sytuacja gdy macie samochód, który wyjechał z fabryki na oponach Run on Flat – wtedy należy zakładać takie opony bo komponenty zawieszenia zbudowane są z myślą o takim rodzaju ogumienia i w takich sytuacjach montaż zwykłych opon może pogorszyć komfort podróżowania.

Jak widzicie kupno opon Run Flat zależy nie tylko od wymagań kierowcy ale też od decyzji podjętych przez producenta samochodu. Finalnie oczywiście decyzję podejmuje klient, ale musi mieć świadomość wad i zalet takiego rozwiązania.

Gdzie kupić opony Run Flat?

Opony Run Flat należy kupować w zaufanych sklepach, w których możemy mieć pewność, że po zamówieniu tego rodzaju ogumienia nie zostanie nam dostarczony zwykły komplet – dlatego warto je kupić w naszym sklepie internetowym Oponka.com. Mamy szeroki wachlarz różnych modeli i rozmiarów opon Run Flat, które możemy zamontować na miejscu i bez kolejki!