Jak działa system TPMS?

Przepisy Unii Europejskiej wymagają by auto monitorowało ciśnienie w oponach. Pytanie brzmi – jak działa system TPMS?

Ciśnienie w oponach to nie tylko cyferka na kompresorze, a bardzo istotny czynnik odpowiadający za to, by samochód zachowywał się odpowiednio podczas jazdy. To dzięki właściwemu ciśnieniu opony trzymają się drogi jak powinny zapewniają możliwie najkrótszy dystans hamowania, najlepszą przyczepność oraz najniższe zużycie paliwa bez kompromisów w którymkolwiek z tych obszarów.

Z tego wpisu dowiesz się:

1. Od kiedy nowe auta muszą być wyposażone w TPMS?

2. Jakie są sposoby pomiaru ciśnienia w oponach?

3. Jak działają czujniki TPMS

4. Jak często należy wymieniać czujniki TPMS?

5. Czy czujniki TPMS wymagają programowania?

6. Gdzie wymienić czujniki TPMS?

Od kiedy nowe auta muszą być wyposażone w TPMS?

Wszystkie nowe samochody sprzedawane w Unii Europejskiej począwszy od 6 lipca 2024 roku muszą być wyposażone w system monitorowania ciśnienia w oponach. Dzięki temu auta mają mniej palić i lepiej trzymać się drogi, a kierowcy będą unikać jazdy „na flaku”.

Jak sam pomiar ciśnienia jest realizowany nie zostało sprecyzowane, ale jeśli samochód jest w stanie poinformować kierowcę o ilości powietrza w oponie to wszystko jest w jak najlepszym porządku.

Jakie są sposoby pomiaru ciśnienia w oponach?

Obecnie, zależnie od marki i modelu stosuje się jeden z dwóch sposobów na pomiar ciśnienia w oponach. Oba są dopuszczone przez Unię Europejską i oba spełniają swoją rolę – chociaż wykonują to zadanie inaczej.

Pierwszym sposobem jest korzystanie z czujników systemu ABS. Czujniki zamontowane są w pobliżu łożyska koła i tarczy hamulcowej i cały czas monitorują prędkość obrotu kół. To właśnie dzięki nim samochód wie, kiedy podczas hamowania następuje blokowanie koła i należy uruchomić działanie systemu ABS. Te same czujniki sprawdzają również kiedy koło ślizga się podczas przyspieszania oraz skręcania i odpowiadają za włączanie systemu kontroli trakcji i stabilności. Producenci samochodów postanowili jednak dodać czujnikom ABSu jeszcze jedną funkcję – skoro mierzą one prędkość obrotu kół, to mogą również wiedzieć kiedy opona ma – potencjalnie – za niskie ciśnienie. Wynika to z faktu, że niedopompowana opona jest nieco spłaszczona w miejscu kontaktu z nawierzchnią, więc obraca się po mniejszej średnicy – czyli kręci się szybciej. Czujnik ABSu to wyłapuje i daje kierowcy znać, w którym kole ciśnienie jest zbyt niskie.

Oczywiście system pomiaru ciśnienia z wykorzystaniem czujników ABS nie jest precyzyjny, bo nie informuje konkretnie ile powietrza jest w oponie, ale jest tani w wykonaniu i wykonuje swoje zadanie.

Drugim sposobem jest korzystanie z dedykowanych czujników TPMS. To rozwiązanie ma wiele zalet w porównaniu z poprzednim. Czujniki TPMS zapewniają precyzyjne dane i na bieżąco podają ile zostało powietrza w każdej z opon. Dodatkową zaletą tego rozwiązania jest fakt, że jeśli z jakiegoś powodu system ABS przestanie działać, to nadal będziemy mieli dostęp do pomiaru ciśnienia w oponach.

Jak działają czujniki TPMS?

Zamontowane bezpośrednio przy wentylu koła czujniki TPMS mają bardzo prostą budowę. Składają się z układu scalonego, nadajnika, baterii i transpondera ukrytych pod małą plastikową obudową. Czujnik na bieżąco monitoruje ciśnienie w oponie i wysyła odpowiednie dane do komputera pokładowego, który wyświetla kierowcy jakie ma ciśnienie w każdej z opon.

Czujniki TPMS są częścią wentyla, więc często przy montażu nowych czujników dostajemy również nowe wentyle – czy też zawory, co oznacza, że nie musimy martwić się o żadne nieszczelności w tym miejscu koła.

Jak często należy wymieniać czujniki TPMS?

Ze względu na fakt, że czujniki TPMS nie mają fizycznego połączenia z układem elektrycznym samochodu za dostarczanie do nich prądu odpowiada bateria zamontowana w środku. Bateria, jak to bateria, może się zużyć i wtedy czujniki przestaje działać i nie daje już informacji na temat ciśnienia w oponie – to oznacza, że należy go wymienić. Taka bateria starcza zwykle na 5-7 lat pracy urządzenia, czyli dłużej niż wytrzymają same wentyle – te zaleca się wymieniać co mniej-więcej 2 lata.

Czy czujniki TPMS wymagają programowania?

Tak, czujniki TPMS wymagają programowania – bez tego komputer samochodu nie jest w stanie sczytać z nich danych. By zaprogramować taki czujnik należy wpiąć się do komputera samochodu przez port OBD2 i przypisać każdy z czujników do konkretnego koła. Jeśli operacja ta będzie źle wykonana to albo komputer nie będzie znał ciśnienia w oponie, albo wartości wyświetlane przed kierowcą będą błędne i w miejscu ciśnienia z koła przedniego lewego będzie ciśnienie z koła tylnego prawego. Albo dowolna inna kombinacja pomieszanych wartości.

Gdzie wymienić czujniki TPMS?

Ze względu na fakt, że podawane przez nie informacje są wyjątkowo ważne, a nie działający czujnik wyświetla irytujący błąd na desce rozdzielczej, TPMS ich wymianę należy powierzyć profesjonalistom.

W serwisie Oponka.com mamy ponad 35 lat doświadczenia, a rocznie obsługujemy ponad 10 tysięcy zadowolonych klientów. Nasi pracownicy są przeszkoleni i dokładnie znają procedury wymiany opon, wentyli i czujników TPMS.

Jeśli Wasze czujniki wyświetlają błędy to zapraszamy do kontaktu! Przy okazji możemy także wymienić opony oraz zmienić olej!